Il lavoro di restauro e' finito.
Manca il collaudo e la regolazione della carburazione.
Questo motore, come giaa' visto, e' raffreddato ad acqua.
L' acqua per il raffreddamento viene aspirate da una luce sotto la pinna anticavitazione tramite una girante in gomma che, mi mancano le foto, avevo precedentemente sostituito.
Per farlo girare, quindi avevo bisogno di un bidone (di facile reperibilita') e di uno stand per poterlo sostenere stabilmente.
Lo stand e' stato il mio colpo di genio, la chicca delle chicche....
Lavorando in aeroporto, trovai un "baggage sizer" danneggiato e gettato via. Il baggage sizer e' quel trespolo che serve a definire le dimensioni dei bagagli a mano.
La lampadina si accese subito ed in mezz' ora di lavoro con frullino e trapano, avevo il mio stand motore, e pure con le ruote!
Attached Image: IMG-20150614-WA0001
